소개
연료전지자동차는 수소를 연료로 사용하기 때문에 연료전지자동차의 개발은 수소에너지 인프라의 지원과 불가분의 관계에 있습니다.
상하이 수소충전소 프로젝트는 주로 다음 세 가지 문제를 해결합니다.
(1) 상하이 연료전지자동차 개발 초기 단계의 수소원
(2) 연료전지 자동차 연구개발 중 고압수소 충전; 중국과 유엔이 시행하는 연료전지 버스 상용화 시범사업에서 3~6대의 연료전지 버스를 운행하여 수소 충전 인프라를 제공합니다.
2004년, Ally는 동지대학교와 협력하여 수소 추출 장비 지원 기술 일체를 개발, 설계 및 제조했습니다. 상하이 안팅 수소 충전소는 수소 연료전지 차량과 연계된 상하이 최초의 수소 충전소입니다.
이는 중국 최초의 "막+압력 스윙 흡착 복합 공정" 수소 추출 장치로, 6가지 산업용 수소 함유원에서 고순도 수소를 추출하는 데 앞장섰습니다.
주요 성과
● 수소 순도 99.99%
● 수소연료전지차 20대, 수소연료전지버스 6대 운행
● 충전압력 35Mpa
● 수소 회수율 85%
● 스테이션 내 수소 저장 용량 800kg
안팅 수소 충전소는 중국 과학기술부가 주관하는 국가 "863 계획"의 일부입니다. 1986년 3월 출범 이후 명명된 이 프로그램은 하이브리드 및 연료전지 차량의 시범 및 상용화 프로젝트를 포함한 다양한 분야의 기술 발전을 촉진하는 것을 목표로 합니다.
게시 시간: 2022년 9월 29일
