안팅 현장 수소 충전소(상하이)

사례 (1)

소개
연료전지 자동차는 수소를 연료로 사용하기 때문에 연료전지 자동차의 개발은 수소 에너지 인프라 구축과 불가분한 관계에 있습니다.
상하이 수소 충전소 프로젝트는 주로 다음과 같은 세 가지 문제를 해결합니다.
(1) 상하이에서 연료전지 자동차 개발 초기 단계의 수소 공급원
(2) 연료전지 자동차 연구 개발 중 고압 수소 충전; 중국과 유엔이 시행하는 연료전지 버스 상용화 시범 사업에서 3-6대의 연료전지 버스 운행은 수소 충전 인프라를 제공합니다.

2004년, Ally는 퉁지대학교와 협력하여 수소 추출 장비 지원을 위한 완벽한 기술 세트의 개발, 설계 및 제조에 착수했습니다. 이는 상하이 최초로 수소 연료 전지 차량과 연계된 수소 충전소인 상하이 안팅 수소 충전소입니다.
이는 중국 최초의 "막 + 압력 스윙 흡착 복합 공정" 수소 추출 장치로, 6가지 산업용 수소 함유 원료에서 고순도 수소를 추출하는 데 선구적인 역할을 했습니다.

주요 성능
● 수소 순도 99.99%
● 수소 연료 전지 자동차 20대와 수소 연료 전지 버스 6대에 서비스를 제공합니다.
● 충전 압력 35Mpa
● 수소 회수율 85%
● 충전소 내 800kg 수소 저장 용량

안팅 수소 충전소는 중국 과학기술부가 주관하는 국가 "863 프로그램"의 일환입니다. 1986년 3월에 시작된 이 프로그램은 하이브리드 및 연료전지 자동차의 실증 및 상용 프로젝트를 포함한 다양한 분야의 기술 발전을 촉진하는 것을 목표로 합니다.

사례 (2)